Trong hệ thống hybrid song song, động cơ đốt trong và động cơ điện cùng vận hành bánh xe.
Nạp ắc quy: Động cơ điện cũng có thể hoạt động như một máy phát điện và do đó được gọi là động cơ-máy phát điện. Pin được nạp bằng cách chuyển đổi động cơ điện trong khi xe vận hành với động cơ đốt trong hoặc khi phanh (phanh tái sinh):
Truyền động: Kết nối giữa động cơ đốt trong và động cơ điện trong hệ thống này là cố định, thí dụ, bằng một kết nối mặt bích giữa trục khuỷu và động cơ điện. Động cơ điện được đồng thời sử dụng như bộ khởi động.
Do thiết kế phẳng, động cơ điện có thể được bố trí giữa động cơ đốt trong và hộp số. Động cơ điện (động cơ điện đồng bộ xoay chiều được kích hoạt vĩnh cửu) đồng thời đảm nhận chức năng trục cân bằng (Hình dưới). Hộp số được sử dụng thường là hộp số vô cấp CVT (Continuous Variable Transmission).
Bộ điều khiển bao gồm pin cao thế cũng như bộ phân phối công suất (Power Distribution Unit – PDU). Bộ truyền động ở phía trước xe được cung cấp năng lượng điện thông qua một dây cáp điện áp cao:
Xem thêm:
